人行道護（hù）欄

　　人行道護欄在我們（men）生活中越來越多，功能越來越齊全。其中，使（shǐ）用較廣泛的是隔離護欄，它不僅為行人帶來行車安全（quán），也為交通秩序提供（gòng）了一定的秩序。

　　一般來說，人行道護欄的設計並不是為了減少小事故的發生。人行道護欄（lán）的防撞機製是通過人行道護欄與車輛的彈（dàn）塑性變形、摩擦和車身位移來吸收（shōu）車輛的衝擊動量，從而達到保護乘客安全（quán）的目的。在（zài）安裝避免車輛碰撞和其他危險的護欄時，護欄也應（yīng）作為危險對（duì）待。也就（jiù）是說，如果一輛車在一定的碰撞條件（jiàn）下撞擊了一個危（wēi）險物的事故嚴重（chóng）程度小於相同條件下車輛撞擊護欄的事故嚴重程度，那麽就不能用來保護這個（gè）危險（xiǎn）物。

　　例（lì）如,在一個溫和的（de）和較低的繭,車輛,出口大壩事故嚴重程（chéng）度小於（yú）護欄車輛碰撞事故嚴重程度,甚至很多汽車在路上,發生了事（shì）故,也不能使用屏障來（lái）保護（hù）,應采取其（qí）他安全措施,比如提高人行道幾何,建立（lì）了視線,誘（yòu）導設施、限速標誌和提（tí）高路麵抗滑能力,等等。

　　人行道護欄與其他安全設施的顯著區別在（zài）於，人行道護欄和車輛本身都受（shòu）到損壞(變形)，以防止更嚴重的傷（shāng）害。