橋梁護欄剖麵方式

　　橋梁護欄方式（shì）的挑（tiāo）選，關鍵應依據公路等（děng）級（jí），整理充分考慮（lǜ）其安全性能、操作靈活性、需安全防護目標的特性及現場些許規範（fàn）等要（yào）素明確地麵防滑等級，接著再依據自身（shēn）結構、合理化以及建（jiàn）築施工和維修保養檢修（xiū）等（děng）要素進行構造函數（shù）的挑選，其鋪設方式有立柱馬上鋪設式。

　　法蘭片連接式（shì）和根據傳力建築鋼材把橋梁護欄（lán）和橋梁板混凝土澆築成一體三種方式，規範允許時，可采用抽換式防護網。分類差別橋梁護欄的（de）類（lèi）別方式許多（duō），除（chú）按設置方位區別外，還可按結構特征、地麵防滑功（gōng）效等差別。按設置方位可分為橋側防護網、公（gōng）路橋梁關鍵分隔（gé）帶防護網和中國人民銀行（háng）、機動車道交匯處（chù）防護網。按（àn）結構特征可分為柱梁式(金屬製品和水泥混（hún）凝土)防護（hù）網、鋼筋混（hún）凝土嵌牆（qiáng）擴欄和組合式（shì）防護網;按地麵防滑（huá）功效可分為鋼度防護（hù）網、半（bàn）彎曲剛度防護網和柔性（xìng）防護網。

　　一般常見的防護網方（fāng）式有水泥混凝土（tǔ）防護（hù）網、波形防（fáng）護欄和纜索護欄。事例金（jīn）屬製（zhì）品柱梁式防（fáng）護網金屬製品（pǐn）橋梁（liáng）護（hù）欄的立柱和（hé）承重牆是（shì）橋梁護欄的承受能力預製件構件。規定具有出色的消化車輛磕磕絆絆機械能（néng）的特性，一（yī）起也必須有益於生產製造和機器設備，表5-1和表5-2是世界各地較常（cháng）用的橋梁（liáng）護欄承重牆方式和立柱橫剖麵方式。

　　期內承重牆規範長度為，~0crll,立柱規範間隔為。~]0cnl或~OcHI.金屬製品防護網結構特征應比較滿意下列一些層麵，護輪安全帶絕對高度D小於10cra,且未超出防護網麵(H=0)時，地（dì）麵防滑等級。